Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour
fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle,
de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur.
Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement,
via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il
comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes,
le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau
d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle
À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux :
l'encrassement ou la fuite,
généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le
chauffage sera donc de moins en moins efficace.
Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une
odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle.
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